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PRODUCT製品紹介

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Hitヒット

完成車価格
¥59,400 (税別 ¥54,000)

※今後、予告なく価格の変更がある場合がございますこと予めご了承ください。

カラー
  • ピンキッシュグレー
  • シナバー
  • ティールブルー
  • マットブラック
  • バーントメタル
  • ホワイト

エントリーモデルながらも街乗りに十分な6段変速に加え、前後フルフェンダーやスタンドも標準装備で日常使いにベストな1台。
ハンドル高さを簡単に調整できるので、身長差のある家族での共有にも便利。
新たにピンキッシュグレー、シナバーの2色が加わり、よりカラフルに。

  • ピンキッシュグレー

  • シナバー

  • ティールブルー

  • マットブラック

  • バーントメタル

  • ホワイト

DETAIL

アジャスタブルハンドルポストにより、ハンドル高は約10cmの高さ調整が可能。シーンやユーザーの好みによってポジションを変更することが出来る。

マッドガードが標準装備されており、ぬれた路面での水の跳ね上がりを防ぐ。デイリーユースには非常に便利な装備である。

ヘッドチューブにはバスケット、ラック取付用の台座装備。その他フェンダーやリアラックなど多くのアクセサリ取り付けが可能となっており、ライフスタイルバイクとして拡張性が高くなっている。

直観的に扱いやすいグリップ式シフターを採用。グリップは手の平にフィットしやすいエルゴタイプを装着しており快適な走行が楽しめる。

Weight
12.2kg
Wheel Size
20inch（ETRTO 406）
Transmission
6 Speed
Folding Size (cm)
W82 × H66 × D35
Saddle to Pedal (mm)
700～950
Frame
Alloy frame, Vice Grip technology,Deltec technology w/Luggage socket
Fork
Hi-Ten steel
Handlepost / Stem
Radius adjustable post, leftside folding
Seatpost
Aluminum, 33.9x580mm
Brakes
WB-987DG
Brake Levers
WINZIP WL-218D
Wheel / F
Dahon Custom aluminum 406, 28H, OLD:74mm
Wheel / R
Dahon Custom aluminum 406, 28H, OLD:126mm
Tires
Kenda Kwest, 20×1.75, E/V
Crankset
Aluminum, 52T, double chainguard
Derailleur / F
N/A
Derailleur / R
Shimano Tourney RD-TY21-B 6S
Shifter
Shimano SL-RS35-6R
Cassette
Shimano MF-TZ500-6 14-28T
Pedals
Folding pedal　※2024年9月以降販売分よりFlat Pedalとなります
Kickstand
Aluminum
Others
Mudguard
Color
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  • 掲載写真はサンプルモデルです。生産品は重量が変わる場合があります。
  • 実際の商品には、ベル・リフレクターなどの保安部品が付属されます。
  • 新素材・部品の開発、改良などにより、価格及び一部仕様変更する場合があります。

DFS（Dahon Folding System）Technology

30年以上も前に発明されたこのシステムは市場に出回っている多くの折り畳み自転車に採用されており、そのシステムの完成度の高さは世界中のマーケットによって実証されています。3ステップで簡単に、さらに軽く、そしてよりコンパクトに。システムの基本はそのままに、改良を進めることによって、DAHONは折り畳み自転車というマーケットの中で現在の地位を確立することができたのです。

Adjustable Handlepost

ハンドルポストの中央部に設けられたクイックレバーによりハンドルポジションを上下に変更できる可動式ハンドルポスト。ステム内部の溝がハンドルの左右への回転を防ぎ、折り畳み自転車に求められる安全性と操作性を両立させています。

Vice Grip

ロック状態では非常に強固な保持力を誇り、人間工学に基づいたレバーのデザインとそのレバーの内側にすっきりと収まる調整式テンションロッドの恩恵で、驚くほど簡単に、そしてスムーズに折り畳み作業を行っていただけます。

Radius Handlepost

ラディアスハンドルポストはDAHONが誇るフュージョンテクノロジーにより、フォークからフレーム、ステムへと滑らかにつながるデザインを可能にしました。また、折り畳み構造の中心となるカップリングシステムは、強固な固定強度が得られる「InSide™」ロッキングメカニズムを採用することで、折り畳みステムとしては考えられる最高の性能を有しています。

High Leverage Quick Release

シートクランプ・ハンドルクランプ・ステムクランプに使用されるレバー形状を改良。従来のクイックリリースレバーの表面積を拡大し、手の力を効率的に使用することにより、締め付け力を約30%向上させています。

Deltec

トップチューブからBB下にかけて専用のケーブルでつなぐことで、フレームにトライアングルを形成。フレームヒンジ部への負担を大きく軽減させる効果を持ち、フレームの耐久性を大幅に向上させています。

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