DEFTARデフター
- 完成車価格
- シマノパーツ仕様：¥124,300 (税別 ¥113,000)
マイクロシフトパーツ仕様：¥119,900 (税別 ¥109,000)
※今後、予告なく価格の変更がある場合がございますこと予めご了承ください。
- カラー
-
- ブラック
- ディープレッド
- アッシュブルー
10kgを切る軽量さと、コストパフォーマンスを両立させたモデル。
様々なカスタムへの拡張性が高いことからベースモデルとして使用するマニアも多いが、
軽量ホイール、肉抜きクランク、軽量シートポストを標準で採用するなど、ノーマルのままでも楽しめる1台。
ブラック
ディープレッド
アッシュブルー
DETAIL
フロントホイールは20インチとして最軽量クラスのDAHON Proホイールを採用。高い回転性能を発揮してくれる。
※実際の製品にはヘッド部分の台座はございません。
軽量化が施されたLight Weightクランクを採用。53Tのチェーンリングと11-30Tのスプロケットで組み合わせている。
フロントダブル化の為のFD台座とワイヤーガイドを装備。用途に合わせて好みのバイクにカスタム可能な拡張性を持たせた仕様となっている。
従来のアルミニウムシートポストより軽量化した、Super Light Aluminumシートポストを採用。擦り傷が付きにくい表面加工も施されている。
- Weight
- 9.9kg
- Wheel Size
- 20inch（ETRTO 406）
- Transmission
- 8 Speed
- Folding Size (cm)
- W78 × H65 × D35
- Saddle to Pedal (mm)
- 690～940
- Frame
- Dalloy Sonus Aluminum, Vice Grip technology
- Fork
- Alloy Straight Fork
- Handlepost / Stem
- Radius onepiece, rightside folding, 300mm/8°
- Seatpost
- Dahon Super Light aluminum, 33.9x580mm
- Brakes
- Promax RC482
- Brake Levers
- Tektro 289A
- Wheel / F
- Dahon Pro 406, 14H, OLD:74mm
- Wheel / R
- Dahon Comp 406, 28H, OLD:130mm
- Tires
- Kenda K-1085, 20x1.35, F/V
- Crankset
- Dahon light weight crank, 53T
- Derailleur / F
- N/A (w/FDmount)
- Derailleur / R
- Shimano Claris RD-R2000-SS / microSHIFT RD-M36S
- Shifter
- Shimano Claris SL-R2000 / microSHIFT TS39-28-R
- Cassette
- Shimano CS-HG50, 11-30T / microSHIFT CS-H081 11-28T
- Pedals
- MKS Promenade EZY quick release
- Kickstand
- Aluminum
- Others
- N/A
- Color
-
- ●
- ●
- ●
- 掲載写真はサンプルモデルです。生産品は重量が変わる場合があります。
- 実際の商品には、ベル・リフレクターなどの保安部品が付属されます。
- 新素材・部品の開発、改良などにより、価格及び一部仕様変更する場合があります。
DFS（Dahon Folding System）Technology
30年以上も前に発明されたこのシステムは市場に出回っている多くの折り畳み自転車に採用されており、そのシステムの完成度の高さは世界中のマーケットによって実証されています。3ステップで簡単に、さらに軽く、そしてよりコンパクトに。システムの基本はそのままに、改良を進めることによって、DAHONは折り畳み自転車というマーケットの中で現在の地位を確立することができたのです。
Vice Grip
ロック状態では非常に強固な保持力を誇り、人間工学に基づいたレバーのデザインとそのレバーの内側にすっきりと収まる調整式テンションロッドの恩恵で、驚くほど簡単に、そしてスムーズに折り畳み作業を行っていただけます。
Radius Handlepost
ラディアスハンドルポストはDAHONが誇るフュージョンテクノロジーにより、フォークからフレーム、ステムへと滑らかにつながるデザインを可能にしました。また、折り畳み構造の中心となるカップリングシステムは、強固な固定強度が得られる「InSide™」ロッキングメカニズムを採用することで、折り畳みステムとしては考えられる最高の性能を有しています。
High Leverage Quick Release
シートクランプ・ハンドルクランプ・ステムクランプに使用されるレバー形状を改良。従来のクイックリリースレバーの表面積を拡大し、手の力を効率的に使用することにより、締め付け力を約30%向上させています。
